1. Kovane platine so izdelane iz trdne aluminijeve zlitine, ki se segreje, da se platišča oblikujejo s tlačnimi stroji. S tem postopkom se lahko v največji možni meri odstranijo notranje pore in razpoke. Pogosto se uporablja v obliki večkratnega kovanja, kar lahko zagotovi odstranitev različnih napak v materialu, poveča notranjo napetost materiala in izboljša žilavost, kar lahko močno izboljša odpornost proti udarcem in trganju pri visokih hitrostih.
2. Kovane kolesa imajo visoko trdnost, večjo varnost, močno plastičnost, manjšo težo, dobro odvajanje toplote in prihranek goriva. Hkrati so kovane pesta tudi najnaprednejša metoda izdelave koles. Trdnost te vrste koles je približno 1- do 2-krat večja od trdnosti litih koles in 4- do 5-krat večja od trdnosti navadnih železnih koles, zato so bolj robustna, odporna na udarce, žilava in utrujenost. Prav tako so bistveno močnejša od litih koles in jih ni enostavno zdrobiti ali zlomiti.
3. V primerjavi z litimi platišči so lahko kovana aluminijasta platišča enake velikosti približno 20 % lažja, 1 kg lažja platišča pa lahko povečajo moč za 10 konjskih moči. Poleg tega je majhna teža znatno izboljšala tudi odzivnost vzmetenja, sistem vzmetenja ima hitrejši odzivni čas in seveda je lažje obvladovati luknje na cesti, občutek neravnin pa se močno zmanjša.
4. Glede na strukturo pesta kolesa ga lahko razdelimo na: enodelni, večdelni (dvodelni in tridelni).
Enodelni tip se nanaša na pesto kolesa kot celoto, medtem ko je dvodelni tip razdeljen na dva dela, platišče in napere, nato pa sta združena in ojačana z visokotrdnostnimi vijaki. Tridelni tip temelji na dvodelnem tipu.
Dvodelno kovano pesto kolesa: 2 komponenti, sestavljeni iz dveh delov, platišča in napere.
Tridelno kovano pesto kolesa: 3 komponente, platišče tridelnega pesta kolesa je sestavljeno iz dveh delov: sprednjega dela in zadnjega dela. Torej je tridelno pesto kolesa sestavljeno iz treh delov: sprednjega dela, zadnjega dela in naper.
Čas objave: 20. 10. 2021