Glede na strukturo lahko pesto kolesa razdelimo na: monoblok kolo, večdelno kolo (dvodelno kolo in tridelno kolo).
Monoblok kolo se nanaša na pesto kolesa, ki je celota, medtem ko je dvodelno kolo razdeljeno na dva dela, platišče in napere, nato pa združeno in ojačano z visoko trdnostnimi vijaki. Tridelno kolo temelji na dvodelnem kolesu in je nadgrajeno.
Dvodelno kovano kolo: 2 komponenti, sestavljeni iz platišča in napere.
Tridelno kovano kolo: 3 komponente, platišče tridelnega pesta kolesa je sestavljeno iz dveh delov: sprednjega dela in zadnjega dela. Zato je tridelno pesto kolesa sestavljeno iz treh delov: sprednjega dela, zadnjega dela in naper.
Razširjene informacije:
Glede na značilnosti in zahteve različnih modelov se bodo za površinsko obdelavo pesta kolesa uporabile različne metode, ki jih lahko v grobem razdelimo na dve vrsti: žganje barve in galvanizacija. Kolesa običajnih modelov se manj upoštevajo na videz, vendar je dobro odvajanje toplote osnovna zahteva. Na splošno se uporablja postopek žganja barve, kar pomeni, da se najprej barva in nato žganje z električnim žarom. Stroški so bolj ekonomični, barva je lepa in čas zadrževanja je daljši, tudi če se vozilo razgradi, barva kolesa ostane nespremenjena.
Ta vrsta pesta kolesa je zmerne cene in ima popolne specifikacije. Elektroplatirana kolesa so razdeljena na srebrna galvanizacija, vodna galvanizacija in čista galvanizacija. Čeprav je barva srebrnih in vodno galvaniziranih koles svetla in živahna, je čas zadrževanja barve relativno kratek, zato je cena relativno nizka in je všeč mnogim mladim, ki iščejo svežino. Čista galvanizirana kolesa imajo dolg čas zadrževanja barve, kar je visoka kakovost in visoka cena.
Čas objave: 25. 11. 2021