Aluminijasta platišča za potnike s 4-6 luknjami, kovana platišča iz lahke litine, platišča iz lahke litine
Kolo je del v obliki soda, notranji obris pnevmatike podpira pnevmatiko, središče pa je kovinski del, nameščen na gredi. Glede na različne premere, širine, načine oblikovanja in materiale obstaja veliko vrst koles.
Struktura pesta avtomobilskega kolesa je naslednja:
① Platišče: del kolesa, ki sodeluje s pnevmatiko za podporo pnevmatike; ② Napera: namestite del kolesa, povezan s pestom, in podpirate platišče; ③ Odmik (ET): razdalja med središčno površino platišča in površino za namestitev napere. Obstajajo pozitivni odmik, ničelni odmik in negativni odmik; ④ Platišče: del platišča, ki drži in podpira smer pnevmatike; ⑤ Nastavek noge: imenovan tudi pritrdilna površina, ki je v stiku s platiščem pnevmatike, podpira platišče in ohranja radialno smer pnevmatike; ⑥ Spodnji del utora: Za lažje razstavljanje in montažo pnevmatike so na platišču vdolbine z določeno globino in širino; ⑦ Odprtina za ventil: odprtina za namestitev ventila pnevmatike.
Prednosti platišč iz aluminijaste zlitine:
① V primerjavi s platišči iz drugih materialov je vsaka standardna utež približno 2 kg lažja od jeklenih platišč enake velikosti, kar prihrani gorivo; ② Vzdržljivost, odpornost na udarce, natezna trdnost in toplotna trdnost so višje kot pri platiščih iz drugih materialov; ③ Visoka natančnost in uravnotežena vozna zmogljivost Dobra; ④ Dobro odvajanje toplote. Med vožnjo na dolge razdalje z veliko hitrostjo se lahko pnevmatike vzdržujejo na ustrezni temperaturi, s čimer se podaljša življenjska doba in zmanjša možnost predrtja; ⑤ Podaljšanje življenjske dobe motorja: v skladu z grafom obremenitve in moči motorja se ob povečanju obremenitve do določene mere zmanjša moč in obremenitev motorja, kar bo naravno zmanjšalo okvare in podaljšalo življenjsko dobo; ⑥ Platišča iz aluminija imajo različne zasnove, ki povečujejo vrednost in lepoto avtomobila.
